La GSX-R750 es una motocicleta de la marca Suzuki, dentro de su serie de motos deportivas GSX-R. Fue presentada en 1985, y puede ser considerada como una de las primeras réplicas de motos de competición, contando no solo con un aspecto similar a las motos de resistencia de Suzuki, sino también con parte de su tecnología, y todo ello a un precio asequible para el gran público.

En su momento, la GSX-R750 fue revolucionaria por su peso en seco por debajo de los 180 kg, más de de 100 CV de potencia y su gran manejabilidad, derivada de la cual mostraba un marcado nerviosismo.

Características técnicas [editar]

Dimensiones [editar]

• Longitud total: 2.040 mm
• Distancia entre ejes: 1.400 mm
• Peso en vacío: 165 kg
• Ancho total: 715 mm
• Depósito de gasolina: 17 l
• Altura total: 1.125 mm
• Altura libre: 130 mm
• Altura del asiento: 810 mm

Motor [editar]

• Tipo de motor: 4 tiempos, refrigeración líquida, DOHC, 4 cilindros
• Diámetro x carrera: 70,0 x 48,7 mm
• Cilindrada: 749 cm³
• Encendido: Electrónico Digital CDI
• Transmisión: Toma constante de 6 velocidades
• Relación de compresión: 12,5:1
• Alimentación: Inyección electrónica
• Arranque: Eléctrico
• Transmisión: Cadena

Suspensión [editar]

• Suspensión delantera: Telescópica invertida, ajustable en precarga, compresión y extensión
• Suspensión trasera: Por bieletas, amortiguador hidráulico, ajustable en precarga, compresión y extensión

Frenos [editar]

• Freno delantero: Anclaje radial, doble disco de 310 mm, pinza de 4 pistones
• Freno trasero: Simple disco de 220 mm, pinza de 2 pistones

Neumáticos y llantas [editar]

• Neumático delantero: 120/70ZR-17M/C (58W)
• Neumático trasero: 180/55ZR-17M/C (73W)